PC 139 — PARITAIR COMITE VOOR DE BINNENSCHEEPVAART
Geen sectoraal barema toegepast
PC 139 is erkend en gedocumenteerd, maar er wordt hier geen sectorale loonschaal toegepast. Meestal is dat geen achterstand van ons: de FOD Werk actualiseert sinds september 2022 enkel nog de barema's van de comités met meer dan 2 000 werknemers, en waar er nog een schaal bestaat, is die soms ouder — en dus lager — dan het interprofessioneel gewaarborgd minimum. In dat geval blijft dat minimum de beste bescherming, en het is dat wat de loonbrief toepast.
De afrekening vermeldt duidelijk welke sectorale elementen niet werden toegepast. Publiceert uw comité een schaal die wij niet hebben gezien? Zeg het ons — wij lezen ze.
Wat de loonbrief berekent
- de Dimona
Wat de afrekening vermeldt zonder te berekenen
- het minimumloon
- het flexiloon
- de eindejaarspremie
- de uurpremies
- de maaltijdcheques
- de verplaatsingskosten
- het gewaarborgd loon bij arbeidsongeschiktheid
- zondag en feestdagen
- de tijdelijke werkloosheid
- de sectorale bijdragen
- de DmfA
Identiteit en indexering
- Officiële benaming : PARITAIR COMITE VOOR DE BINNENSCHEEPVAART
- Registercode : 1390000
- Statuten : arbeiders en bedienden
Wat het arbeidsreglement moet vermelden
Wekelijkse arbeidsduur: 38 uur
Ondernemingen met als activiteit de sleepdiensten: 34 u 36
CCT du 14 juin 2021 relative aux conditions de travail et de rémunération pour les entreprises ayant comme activité les services de remorquage, art. 2 — « La durée du travail est fixée à 1 666 heures sur base annuelle, à l'exclusion des congés payés, ce qui revient à une moyenne de 34,6074 heures par semaine » · dépôt 167414/CO/139 · avis de dépôt MB 20/10/2021 · A.R. publié MB 03/02/2022, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 23 décembre 2021 · gelezen op 2026-09-05
Referteperiode : Het kalenderjaar : het gemiddelde van 38 uur wordt bereikt door de toekenning van 12 vrije dagen, die niet naar een volgend jaar mogen worden overgeheveld en die pro rata temporis worden berekend wanneer de tewerkstelling niet het volledige vorige kalenderjaar omvat
De gemiddelde wekelijkse arbeidsduur wordt vastgesteld op maximaal 38 uur per week. Zij wordt bereikt door toekenning van 12 vrije arbeidsdagen, indien de werknemer tijdens het ganse voorgaande kalenderjaar tewerkgesteld was bij een werkgever van het comité ; hij ontvangt hiervoor, ten laste van het « Fonds voor Rijn- en binnenscheepvaart », een vergoeding die als loon moet worden beschouwd. Indien de tewerkstelling geen volledig kalenderjaar omvat, worden de 12 betaalde vrije dagen pro rata temporis toegekend, vermenigvuldigd met de breuk waarvan de teller gelijk is aan het aantal effectief gewerkte maanden en waarvan de noemer 12 is, waarbij een decimaal resultaat naar de volgende eenheid wordt afgerond ; elke begonnen kalendermaand wordt als een volledig gewerkte maand beschouwd. De opname van vrije dagen mag noch volledig noch gedeeltelijk worden overgeheveld naar een volgend jaar. De overeenkomst is ook van toepassing op alle werknemers tewerkgesteld onder het stelsel van flexi-job.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 18 mars 2026 relative à la durée du travail, art. 1er et 2 (effet le 1er avril 2026, durée indéterminée ; elle abroge la CCT du 17 février 2025, dépôt 192663/CO/139) · dépôt 198972/CO/139 · avis de dépôt MB 23/04/2026 · opposable erga omnes par l'art. 26 de la loi du 5 décembre 1968 depuis le 08/05/2026 · A.R. non encore pris · gelezen op 2026-09-05
Van het stelsel van de 12 vrije dagen arbeidsduurvermindering zijn uitgesloten : de ondernemingen die zich bezighouden met sleepdienstactiviteiten die op het niveau van hun onderneming een gelijkwaardige of betere arbeidsduur hebben ingevoerd, en dit zolang dat stelsel in voege is ; de systeemvaart ; de ondernemingen die zich bezighouden met passagiersvaart, rivier- en kanaalarbeid en die een wekelijkse arbeidsduur van 38 uur of minder toepassen. De ondernemingen die zich bezighouden met passagiersvaart kunnen opteren voor een stelsel van gemiddeld 38 uur per week zonder toekenning van 12 vrije dagen ; voor de rivier- en kanaalarbeid wordt de wekelijkse arbeidsduur vastgesteld op maximaal 38 uur per week zonder toekenning van 12 vrije dagen.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 18 mars 2026 relative à la durée du travail, art. 1er et 2 · dépôt 198972/CO/139 · avis de dépôt MB 23/04/2026 · effet le 01/04/2026 · gelezen op 2026-09-05
De arbeidstijd vangt, zowel tijdens als buiten de vaart, ten vroegste aan om 6 uur en ten laatste om 8 uur. Als overwerk worden beschouwd alle prestaties verricht tijdens de vaart na 16 uur of uiterlijk na 18 uur, en buiten de vaart na 14 uur of uiterlijk om 16 uur, naargelang de arbeidstijd ten vroegste om 6 uur of uiterlijk om 8 uur aanvangt.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative à la fixation des salaires, indemnités et conditions de travail et liaison des salaires à l'indice des prix à la consommation dans le secteur de la batellerie, art. 3 et 4 (effet le 28 juin 2022, durée indéterminée) · dépôt 175241/CO/139 · avis de dépôt MB 22/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 7 mai 2023 · gelezen op 2026-09-05
Tijdens de vaart heeft de bemanning recht op een nachtrust die niet korter mag zijn dan 12 uren gedurende de maanden november, december, januari en februari, en 10 uren gedurende de maanden maart tot oktober. De nachtrust moet gelegen zijn tussen 18 en 8 uur. Per periode van 7 kalenderdagen is er minimaal een ononderbroken rusttijd van vierentwintig uren die de werknemer op een vrij gekozen plaats doorbrengt. De nachtrust kan slechts worden verkort in de door de overeenkomst opgesomde gevallen (aan bederf onderhevige goederen, voorkoming van bederf, ongeval, hulpverlening, overstroming, storm of plotseling ijsgevaar, dag van aankomst in de haven van eindbestemming zonder de arbeidsduur na 22 uur te verlengen, dreigend missen van de aansluiting met een zeeschip) ; elk uur arbeidsprestatie bij verkorte nachtrust wordt minstens vergoed met 1/164,67 van het maandloon vermeerderd met 50 pct.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative à la fixation des salaires, indemnités et conditions de travail dans le secteur de la batellerie, art. 6, 7 et 8 · dépôt 175241/CO/139 · avis de dépôt MB 22/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 7 mai 2023 · gelezen op 2026-09-05
De zondagen en de in België voorziene feestdagen zijn rustdagen voor de werknemers, ongeacht de plaats waar de vaartuigen zich bevinden. De rusttijd omvat de tijd buiten de werktijd — rusttijden op het varende vaartuig, op het stilliggende vaartuig of aan land — maar korte rustpauzes tot 15 minuten zijn niet inbegrepen.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative à la fixation des salaires, indemnités et conditions de travail dans le secteur de la batellerie, art. 9 · dépôt 175241/CO/139 · avis de dépôt MB 22/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 7 mai 2023 · gelezen op 2026-09-05
Niet-geregeld vervoer van passagiers — de werkgevers mogen het stelsel van de kleine flexibiliteit van artikel 20bis van de Arbeidswet van 16 maart 1971 toepassen om seizoenpieken op te vangen : de alternatieve uurroosters mogen maximaal 2 uur meer of minder per dag bedragen dan het normale uurrooster, zonder 9 uur per dag te overschrijden, en maximaal 5 uur meer of minder per week, zonder 45 uur per week te overschrijden. De werkgever deelt de alternatieve uurroosters 7 kalenderdagen vóór hun inwerkingtreding mee, door aanplakking, e-mail of ander geschrift. Deze alternatieve uurroosters moeten uitvoerig worden beschreven in de bijlagen van het arbeidsreglement van de ondernemingen die van deze mogelijkheid gebruikmaken. Het na te leven gemiddelde bedraagt 40 uur met 12 door het Fonds betaalde dagen, of 38 uur, over een referentieperiode van 12 opeenvolgende maanden van 1 januari tot 31 december.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative au transport non régulier de passagers sur les voies d'eau intérieures belges, art. 2 · dépôt 175039/CO/139 · avis de dépôt MB 12/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 15 juin 2023 · gelezen op 2026-09-05
Niet-geregeld vervoer van passagiers — de werkroosters van de deeltijdse werknemers met een variabel uurrooster of een variabele arbeidsregeling worden bepaald binnen het volgende kader : minimaal 3 en maximaal 9 uur per dag, en in het kader van een variabele arbeidsregeling minimum 3 en maximum 40 uur per week ; het werkrooster wordt door de werkgever minimaal 7 dagen voor de aanvang ervan aan de werknemer meegedeeld, per e-mail of ander geschrift. De referentieperiode waarin de gemiddelde wekelijkse arbeidsduur moet worden nageleefd bedraagt in beginsel drie maanden en kan verlengd worden tot maximum een jaar. De regels van het stelsel van kleine flexibiliteit kunnen niet tegelijkertijd worden toegepast op deeltijdse werknemers die met een variabele arbeidsregeling worden tewerkgesteld.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative au transport non régulier de passagers sur les voies d'eau intérieures belges, art. 2 · dépôt 175039/CO/139 · avis de dépôt MB 12/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 15 juin 2023 · gelezen op 2026-09-05
Niet-geregeld vervoer van passagiers — de werknemer heeft recht op een ononderbroken rust van ten minste elf uur tussen twee diensten. Wanneer de arbeidsduur 6 uur overschrijdt, geniet hij een onbetaalde pauze van ten minste een kwartier (artikel 38quater van de Arbeidswet van 16 maart 1971) ; van het verbod om werknemers langer dan 6 uur zonder onderbreking te laten werken kan worden afgeweken bij werk om het hoofd te bieden aan een voorgevallen of dreigend ongeval.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative au transport non régulier de passagers sur les voies d'eau intérieures belges, art. 3 · dépôt 175039/CO/139 · avis de dépôt MB 12/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 15 juin 2023 · gelezen op 2026-09-05
Geregeld vervoer van passagiers — de werknemer heeft recht op een ononderbroken rust van ten minste elf uur tussen twee diensten. In het geval van een nachtperiode van 7 uur bedraagt het maximale wekelijkse aantal arbeidsuren tijdens de nachtperiode, over een periode van 7 dagen, 42 uur. Voor elke periode van 7 kalenderdagen is er ten minste één ononderbroken rustperiode van 24 uur die de werknemer op een vrij gekozen plaats doorbrengt.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative au transport régulier de passagers dans les eaux intérieures belges, art. 4 · dépôt 175242/CO/139 · avis de dépôt MB 22/09/2022 · A.R. publié MB 22/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 15 juin 2023 · gelezen op 2026-09-05
Sleepdiensten — de arbeid wordt op basis van 3 weken georganiseerd : gedurende 7 kalenderdagen wordt aan boord verbleven (prestatiedagen) en een aansluitende rustperiode van 14 kalenderdagen is voorzien. De prestatiedagen worden betaald aan 14 uur per dag, met 12 uur arbeidstijd en 2 bijkomende betaalde uren buiten arbeidstijd, waarvan 1 uur wordt beschouwd als een uur betaalde schafttijd. Er wordt 12 uur per dag rust voorzien, waarvan een aaneengesloten rustperiode aan boord van minimaal 8 uur plus 3 uur wordt gewaarborgd op een veilige ligplaats. De bemanningssterkte van 3 personen per schip is gewaarborgd : kapitein, mecanicien en stuurman of matroos.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 14 juin 2021 relative aux conditions de travail et de rémunération pour les entreprises ayant comme activité les services de remorquage, art. 1er et 2 (effet le 1er janvier 2021, durée indéterminée ; elle remplace la CCT du 3 octobre 2018, dépôt 149880/CO/139) · dépôt 167414/CO/139 · avis de dépôt MB 20/10/2021 · A.R. publié MB 03/02/2022, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 23 décembre 2021 · gelezen op 2026-09-05
Het loon voor overuren wordt betaald vanaf het 41ste uur tewerkstelling per week. Voor de berekening van het uurloon voor de betaling van overwerk wordt het maandloon gedeeld door 164,67. Wanneer voor de behoeften van de werkgever-scheepsexploitant of van de reder de arbeidsduur wordt overschreden, worden per uur arbeidsprestatie overlonen betaald die minstens gelijk zijn aan 1/164,67 van het maandloon, verhoogd met 50 pct. Voor werk op zondag hebben de varende werknemers recht op 8/164,67 van het maandloon, ongeacht de duur van de arbeidsprestaties, verhoogd met 1/164,67 per uur arbeidsprestatie tot 8 uur en met het dubbele vanaf het 9de uur.
Rubriek 1° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative à la fixation des salaires, indemnités et conditions de travail dans le secteur de la batellerie, art. 2, 5 et 10 · dépôt 175241/CO/139 · avis de dépôt MB 22/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 7 mai 2023 · gelezen op 2026-09-05
Niet-geregeld vervoer van passagiers — elke werknemer die een volledig jaar heeft gewerkt tijdens het vakantiedienstjaar heeft recht op 20 wettelijke verlofdagen in het stelsel van 5 dagen, overeenkomstig de wet van 28 juni 1971. 🛑 deze subsector heeft geen collectieve vakantieregeling : de vakantiedata worden in onderling overleg tussen werkgever en werknemer bepaald, waarbij de werknemers het recht hebben ten minste twee opeenvolgende weken vakantie te nemen volgens een vakantierooster ; verlofdagen buiten die twee weken worden slechts toegekend indien de dienst het toelaat. Daarbovenop komt een aanvullend conventioneel verlof naargelang de anciënniteit bij één en dezelfde werkgever, spaarbaar in de loopbaanspaarrekening en pro rata toegekend aan deeltijdse werknemers : minder dan 1 jaar anciënniteit, 0 dag per gewerkte maand ; van 1 tot 5 jaar, 1 dag ; van 5 tot 10 jaar, 2 dagen ; van 10 tot 15 jaar, 3 dagen ; van 15 tot 20 jaar, 4 dagen ; van 20 tot 25 jaar, 6 dagen ; van 25 tot 30 jaar, 7 dagen ; vanaf 30 jaar, 8 dagen (stelsel van 5 dagen).
Rubriek 10° van art. 6, § 1, van de wet van 8 april 1965 — CCT du 28 juin 2022 relative au transport non régulier de passagers sur les voies d'eau intérieures belges, art. 11 et 12 · dépôt 175039/CO/139 · avis de dépôt MB 12/09/2022 · A.R. publié MB 21/09/2023, algemeen verbindend verklaard bij A.R. du 15 juin 2023 · gelezen op 2026-09-05
Paritair comité 139 : de andere comités
Onder dit paritair comité vallen de volgende onderafdelingen: